Interpelacja w sprawie przebiegu autostrady A1
Szanowny Panie Ministrze! Wariant ˝A˝ lokalizacji przebiegu trasy A1 został zatwierdzony 31122000 roku jako wariant przebiegu autostrady pomiędzy gminą Sośnica a gminą Gorzyce w
miejscowości Gorzyczki
W poprzednim okresie czasu nie wnoszono żadnych uwag co do przebiegu autostrady prawdopodobnie wyniknęło to z faktu braku właściwych konsultacji społecznych
W roku 2002 stworzone zostało Stowarzyszenie Zwykłe ˝Komitet Protestacyjny Mieszkańców Dzielnicy ŻoryRowieńFolwarki˝ Mieszkańcy skupieni w tym stowarzyszeniu zaproponowali przejście
autostrady według wariantu B który pozwala ich zdaniem na uratowanie kilkudziesięciu domostw przed wyburzeniem i ocalenie cennych przyrodniczo i historycznie miejsc
W związku z tym pragnę zapytać Pana Ministra
1 Czy możliwe jest zatwierdzenie przebiegu Autostrady A1 według proponowanego powyżej wariantu B
Z poważaniem
Poseł Henryk Siedlaczek
Warszawa dnia 12 lipca 2006 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 relacji Gniezno-Inowrocław-Toruń-Brodnica-Ostróda
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Marcina Wnuka w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 relacji GnieznoInowrocławToruńBrodnicaOstróda i zaliczenia jej do
dróg eskresowych oraz na interpelację posła Andrzeja Umińskiego w sprawie modernizacji drogi krajowej nr 15 ToruńLubawa i zaliczenia jej do dróg ekspresowych uprzejmie informuję że do resortu
infrastruktury zostały zgłoszone liczne propozycje uzupełnień obecnego układu autostrad i dróg ekspresowych
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało aktualizację obowiązującego w tym względzie rozporządzenia któr znajduje się obecnie w fazie ostatecznych uzgodnień wewnątrzresortowych
W niedługim czasie rząd przedstawi projekt ustawy która w najbliższych latach ma ułatwić rozstrzyganie procedur koniecznych do przygotowania i budowy nowych autostrad i dróg ekspresowych w
Polsce
Z wyrazami szacunku
Podsekretarz stanu
Mieczysław Muszyński
Warszawa dnia 14... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planów rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie realizacji budowy autostrady A-2 na odcinku Świecko-Nowy Tomyśl
Z powodu rezygnacji z budowy węzła w Torzymiu w pierwszym etapie budowy autostrady A2 na odcinku Świecko Nowy Tomyśl Sulęcin jako jedyny powiat przez który przechodzi planowana autostrada
A2 nie będzie miał do niej dostępu
Władze samorządowe Sulęcina od lat czyniły starania w sprawie zjazdu w Torzymiu na drogę wojewódzką nr 138 w kierunku Sulęcina Krosna Odrzańskiego oraz miasta przygranicznego Gubin i
miały zapewnienie że będzie on realizowany w pierwszym etapie Oddalenie terminu realizacji ww zjazdu spowoduje marginalizację tego powiatu oraz gmin do niego należących tj gminy Krzeszyce
Lubniewice Słońsk Sulęcin oraz Torzym
Realizowana od ubiegłego roku przebudowa drogi wojewódzkiej nr 138 Gubin Torzym Sulęcin wraz z budową nowego mostu na rzece Odrze miała stworzy dostęp... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dokończenia budowy autostrady A2
Wydłużający się czas sfinalizowania budowy autostrady A2 powoduje zaniepokojenie wśród samorządowców i środowisk przedsiębiorców z Wielkopolski Połączenie autostrady A2 z siecią
dróg w zachodniej Europie pozwoliłoby na rozwój regionów wzdłuż których przebiega trasa a także stałoby się przyczyną wzrostu atrakcyjności regionu Wydłużający się czas zakończenia
inwestycji ma negatywny wpływ na zwiększenie konkurencyjności Wielkopolski i całej Polski
Kieruję do Pana Ministra pytania
1 Kiedy w ocenie Pana Ministra możliwe jest zakończenie inwestycji
2 W jaki sposób zamierza się rozwiązać trwające obecnie spory dotyczące realizacji inwestycji
Z poważaniem
Poseł Andrzej Grzyb
Ostrzeszów dnia 16 czerwca 2006 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie wstrzymania prac przy budowie autostrady A-1
W odpowiedzi na pismo zawierające interpelację poselską pana posła Marka Olewińskiego pismo SPS0202266299 w sprawie realizacji autostrady A1 pragnę poinformować o aktualnym stanie
realizacji tej autostrady oraz o staraniach podejmowanych przez resort transportu w celu jej wybudowania
Już na wstępie zaznaczam że dotychczasowe trudności w realizacji jej północnego odcinka sygnalizuje ograniczona efektywność finansowa tej inwestycji która będzie przyczyną rozłożenia
jej realizacji w czasie
W ramach ogłoszonych przez administrację drogową na początku lat dziewięćdziesiątych przetargów wybudowano jedną jezdnię autostrady A1 oraz most pod jedną jezdnię na przeprawie przez
Wisłę w okolicach Torunia Docelowo wybudowano koronę autostrady pod drugą jezdnię oraz przyczółki i podpory pod drugi most na Wiśle W ramach kontraktu wybudowano także około 27 km dróg
dojazdowych Całość robót... czytaj całość
Interpelacja w sprawie planów rządu odnośnie do budowy dróg i autostrad
Szanowny Panie Premierze! W styczniu br przedstawił Pan plany swojego rządu dotyczące budowy dróg i autostrad według których do końca 2013 roku na te inwestycje wydamy 100 mld zł Dzięki
tym nakładom autostrady w Polsce mają się wydłużyć z 570 do 1600 km a drogi ekspresowe z 247 do 1700 km
Pan Zbigniew Kotlarek szef Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad słusznie zauważył że rządowy program jest realny pod warunkiem zniesienia barier prawnych i finansowych Jego
zdaniem trzeba radykalnie znowelizować między innymi ustawę o zamówieniach publicznych prawo ochrony środowiska oraz przepisy dotyczące ochrony przyrody
Mając powyższe na uwadze zapytuję
1 Kiedy zamierza Pan przeprowadzić radykalne zmiany prawa umożliwiające szybszą budowę wspomnianych dróg
2 Kiedy rząd i resort przedłożą potrzebne... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Edwarda Wojtalika SPS020234002 z dnia 10 stycznia 2002 r w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg
ekspresowych uprzejmie informuję że z uwagi na zgłaszane liczne propozycje uzupełnień obecnego układu autostrad i dróg ekspresowych Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje aktualizację
obowiązującego rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r w sprawie ustalenia sieci autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym
Na obecnym etapie kształtowania nowego docelowego układu autostrad i dróg ekspresowych mogę jedynie stwierdzić że jest rozważane wprowadzenie do tego układu drogi krajowej nr 6 jako drogi
ekspresowej S6
Z poważaniem
Minister
Marek Pol
Warszawa dnia 30 stycznia 2002 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zamiaru wycofania drogi krajowej S-6 Gdańsk-Szczecin z klasyfikacji drogi ekspresowej
Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka z dnia 28 kwietnia 2000 r znak SPS0202385400 interpelacji pana posła Jerzego Feliksa Budnika w sprawie zamiaru
wycofania drogi krajowej S6 GdańskSzczecin z klasyfikacji drogi ekspresowej uprzejmie podaję następujące informacje
Przygotowany w resorcie transportu i gospodarki morskiej projekt rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych jest obecnie jedynie propozycją
przekazaną do zaopiniowania przez wszystkie zainteresowane strony
Jedną z ważnych przesłanek nowelizacji rozporządzenia w tej sprawie jest to że obecnie obowiązujące rozporządzenie zawierające bardzo obszerny program budowy autostrad i dróg
ekspresowych napotkało zasadniczy problem realizacyjny wynikający z wysokich kosztów budowy i niedostatecznych środków publicznych Istotnym także uwarunkowaniem są wielkości prognozowanego
ruchu drogowego
Jednocześnie kształtując przyszłą... czytaj całość
Interpelacja w sprawie rozbudowy infrastruktury drogowej i polityki prowadzonej przez państwo w tej dziedzinie, ze szczególnym uwzględnieniem budowy autostrady A-4 na odcinku z Wrocławia do Krakowa oraz na odcinkach Kleszczów-Sośnica i Sośnica-Kato
Szanowny Panie Ministrze! Jednym z zasadniczych celów których realizację zapowiadały kolejne Rządy RP była rozbudowa infrastruktury drogowej kraju Niestety pomimo kolejnych planów budowy
sieci autostrad w Polsce w dalszym ciągu wskazywane zamierzenia w sposób oczywisty nie odpowiadają efektom prac zarówno jeżeli chodzi o ilość kilometrów oddawanych do użytku dróg
spełniających standardy autostrad jak i ich jakość oraz terminy realizacji kolejnych odcinków
Przykład potwierdzający tę tezę ilustrują problemy związane z budową autostrady A4 z Wrocławia do Krakowa na jej odcinku przebiegającym przez województwo śląskie
Pierwotny termin oddania do użytku autostrady A4 na odcinku z Wrocławia do Krakowa był planowany na koniec 2004 r Pomimo to iż mamy kwiecień 2005 r odcinek o długości 19 km z Kleszczowa do
Sośnicy jest... czytaj całość
Interpelacja w sprawie opóźnień w rozpoczęciu budowy autostrady A-1
Szanowny Panie Ministrze! Projekty budowy autostrady A1 która może mieć nieocenione znaczenie w rozwoju gospodarczym Pomorza i całej Polski sporządzane były od pierwszej połowy lat
dziewięćdziesiątych Co jakiś czas podawane są kolejne daty rozpoczęcia inwestycji które okazują się nierealne do wykonania z różnych względów
O ważności tejże inwestycji najlepiej świadczy fakt uznania przez Komisję Europejską autostrady A1 za jedną z 18 najważniejszych inwestycji transportowych w nowej części Unii
Europejskiej
Permanentne opóźnianie rozpoczęcia budowy autostrady zmusza gminy leżące na trasie inwestycji do zmian w planach rozwoju gospodarczego Nadmieniam również iż na plan budowy autostrady A1
miał duży wpływ przy ustalaniu projektów strategii województwa pomorskiego i kujawskopomorskiego czy poszczególnych gmin leżących na jej trasie
W związku z powyższym stanem faktycznym proszę... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie pominięcia Małopolski przy podziale dodatkowych środków z funduszy strukturalnych na wspieranie rolnictwa w regionach słabo rozwiniętych
- Interpelacja w sprawie blokowania przez MEN polsko-niemieckiej wymiany młodzieży
- Interpelacja w sprawie zwiększenia środków na badania i rozwój naukowy
- Interpelacja w sprawie rozdziału kwoty mlecznej
- Interpelacja w sprawie leczenia nowotworów u kobiet