Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy teren Dębica składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania naprawy taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA Zakład Taboru w Żurawicy do ministra infrastruktury Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r z przeznaczeniem do utrzymania napraw i przeglądów lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej PrzemyślKraków i bocznej linii DębicaStalowa WolaRozwadów W 1963 r po elektryfikacji linii magistralnej KrakówMedyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie MedykaKatowice    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy... czytaj całość

Kategoria debaty: taboru lokomotyw sekcji napraw debicy

   Szanowny Panie Ministrze! Kiedy trzy lata temu Okręgowa Spółdzielnia Mleczarska w Dębicy została włączona w struktury ˝Rolmleczu˝ z Radomia o zwolnieniach i zamykaniu zakładu nie było mowy Mówiono jedynie o zmniejszeniu liczby wytwarzanych produktów z 22 do 18 Miał być to efekt wdrożenia specjalizacji a nie zaniechania produkcji Ostatnio produkowano w Dębicy dwa gatunki sera żółtego liliput i łowiecki jednak dwa miesiące temu zakończono produkcję i wytwarzanie tych serów Po połączeniu dębickiej OSM z radomską spółdzielnią ze 104 zatrudnionych osób pracę straciło 56 obecnie 30 osób nie chcąc stracić pracy musi dojeżdżać do Mielca oddalonego o około 40 km Pozostali otrzymają zwolnienia z pracy    Na miejscu zlikwidowanej Spółdzielni Mleczarskiej jej prezes chce otworzyć kolejny już w Dębicy market I... czytaj całość

Kategoria debaty: debicy kolejny market dlaczego miejscu