Zwracam się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie najbliższych zamierzeń rządu w zakresie polityki morskiej zwłaszcza planów wobec polskich państwowych przedsiębiorstw armatorskich Polskiej Żeglugi Morskiej i Polskiej Żeglugi Bałtyckiej które mają kluczowe znaczenie dla gospodarki morskiej kraju    Ostatnio Polska Żegluga Morska ogłosiła zamiar przejęcia kołobrzeskiego armatora Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Zamiast spodziewanej prywatyzacji oddłużonej i sprawnie działającej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej może więc nastąpić mało zrozumiała i niejasna jeżeli idzie o cele gospodarcze fuzja    Na bardzo trudną i niewyjaśnioną sytuację w Polskiej Żegludze Morskiej wskazywano podczas dyskusji nad rządowym raportem o stanie gospodarki morskiej w sejmowej Komisji Infrastruktury    Dyskusja nad rządowym raportem oraz odpowiedzi udzielone na złożone interpelacje potwierdzają w pełni obawy że obecny rząd nie tylko nie wypracował dotychczas polityki... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej polskiej panstwa zeglugi polska

   Dość szeroko upowszechnił się pogląd iż Polska nie wykorzystuje swojego potencjału gospodarczego i politycznego związanego z szerokim i dogodnym dostępem do Bałtyku Szczególnie poważne zaniedbania w polityce morskiej państwa wystąpiły w ostatnich 4 latach chociaż i w latach poprzednich polityka ta nie była zbyt aktywna ani skuteczna Dużą nadzieją napawają ostatnie wypowiedzi premiera J Buzka W Gdańsku 26 stycznia 1998 r premier J Buzek powiedział ˝Rząd którym kieruję z całą odpowiedzialnością stwierdza że Polska musi w swoich działaniach oprzeć się na polityce i gospodarce morskiej˝ Wiadomo też iż rozwój nowoczesnej gospodarki morskiej leży w żywotnym interesie całej Polski Ta dziedzina gospodarcza w znaczący sposób wzbogaca potencjał gospodarczy Polski a budżetowi państwa przynosi duże dochody Niewątpliwie kreowanie i aktywizowanie gospodarki... czytaj całość

Kategoria debaty: morskiej panstwa gospodarki buzka polityce

   Szanowny Panie Marszałku! Uzupełniając moją odpowiedź pismo TK2420302001 z 19 stycznia 2001 r na pismo SPS0202542300 z 29 grudnia 2000 r dotyczącą interpelacji posła Seweryna Kaczmarka w sprawie niegospodarności i nadużyć w przedsiębiorstwie państwowym Polskie Koleje Państwowe przedstawionych w raporcie NIK dotyczącym przeprowadzonej w przedsiębiorstwie państwowym PKP kontroli obejmującej lata 19981999 uprzejmie informuję że stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej wobec zarzutów NIK wynikających z kontroli finansowania działalności przedsiębiorstwa PKP w latach 19981999 przedstawione zostało w piśmie MTiGM z 1 grudnia 2000 r skierowanym do Kolegium Najwyższej Izby Kontroli    Pismo to stanowi odpowiedź MTiGM na wystąpienie pokontrolne NIK z 28 listopada 2000 r w związku z kontrolą finansową działalności przedsiębiorstwa PKP w latach 19981999 i zawiera zastrzeżenia zgłoszone przez... czytaj całość

Kategoria debaty: przez gospodarki transportu morskiej ministra