Odpowiedź na interpelację w sprawie perspektyw rozwoju i działalności specjalnych stref ekonomicznych po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej na przykładzie legnickiej specjalnej strefy ekonomicznej

Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowej Warszawa-Terespol

Jak już wspominałem w poprzedniej interpelacji z dnia 13 grudnia 2001 r społeczeństwo miasta Łukowa odczuwa ciągły niepokój związany z sytuacją dotyczącą planowanej modernizacji linii kolejowej na trasie WarszawaTerespol Na swoją wcześniejszą interpelację otrzymałem odpowiedź z której treści wynikało iż decyzje w sprawie modernizacji szybkiej kolei nie zostały ostatecznie podjęte W związku z upływem dwuletniego okresu od wystosowania poprzedniej interpelacji w ww sprawie zwracam się do pana ministra z zapytaniami 1 Czy po upływie powyższego okresu pański resort jest już w stanie określić jak będzie wyglądała trasa szybkiej kolei i czy będzie ona przebiegała przez miasto Łuków 2 Czy pan minister może przybliżyć mi aktualny stan prac związanych z modernizacją obecnej trasy kolejowej E20 WarszawaTerespol w ramach modernizacji... czytaj całość

Kategoria debaty: modernizacji kolejowej lukow okresu panski

Interpelacja w sprawie przejmowania przez gminy i powiaty infrastruktury kolejowej

Coraz więcej samorządów w Polsce jest zainteresowanych przejmowaniem infrastruktury kolejowej w tym zwłaszcza linii kolejowych Czynią to nie tylko województwa samorządowe ale nierzadko także powiaty i gminy Najczęstszą przyczyną przejmowania linii przez gminy i powiaty jest chęć uratowania linii przed likwidacją W ciągu minionych kilku dziesiątek lat zamknięto i wyłączono z eksploatacji tysiące kilometrów sieci wąskotorowej a w ostatniej dekadzie także wiele odcinków normalnotorowych Od kilku lat kolej wąskotorowa z pozytywnym skutkiem jest przejmowana przez samorządy lub lokalne stowarzyszenia głównie na potrzeby turystyczne Poważniejszy problem stwarza przejęcie nieeksploatowanych lub zagrożonych zamknięciem odcinków kolei normalnotorowej Samorządy decydują się jednak na ich przejęcie by utrzymać na nich stały ruch pasażerski turystyczny a nawet towarowy Są to działania niezwykle pożyteczne bowiem pozwalają... czytaj całość

Kategoria debaty: przez linii kolei gminy kolejowej

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozporządzenia ministra finansów dotyczącego podatku akcyzowego w zakresie podatku od oleju opałowego

Szanowny Panie Pośle! W odpowiedzi na interpelację pana posła Grzegorza Gruszki nadesłaną przy piśmie znak SPS0202231599 z dnia 4 sierpnia 1999 r w sprawie wprowadzenia podatku akcyzowego od oleju opałowego uprzejmie informuję Podatek akcyzowy od oleju opałowego został wprowadzony w związku z otrzymywanymi informacjami o występowaniu nadużyć w obrocie tym olejem sprzedaż oleju opałowego jako oleju napędowego dolewanie oleju opałowego do oleju napędowego itp Rozwiązanie to wprowadzono dopiero po zastosowaniu innych przedsięwzięć mających na celu wyeliminowanie nadużyć takich jak barwienie oleju opałowego na czerwono wprowadzenie specyficznego szczególnego nadzoru podatkowego nad obrotem olejem opałowym polegającego na kontroli czy nabyty olej został wykorzystany na cele opałowe czy też do napędu silników Zastosowane rozwiązania nie doprowadziły do pełnego wyeliminowania nadużyć W związku... czytaj całość

Kategoria debaty: oleju opalowego podatku olejow naduzyć

Interpelacja w sprawie finansowania infrastruktury kolejowej

Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków budżetowych W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii 1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury kolei kwestii srodkow kolejowej

Interpelacja w sprawie restrukturyzacji pasażerskich przewozów regionalnych na przykładzie powiatu Stalowa Wola

Szanowny Panie Ministrze! Sytuacja społecznogospodarcza w kraju jest obecnie bardzo trudna Wynika to z wielu nieprawidłowości występujących w różnych sektorach naszej gospodarki w tym również w PKP W ramach restrukturyzacji PKP planuje się zawieszenie dużej ilości pociągów pasażerskich w skali kraju 1055 w samym województwie podkarpackim 98 Nie ukrywam że te informacje są niepokojące Wszyscy wiemy z czym wiąże się podjęcie takich właśnie kroków naprawczych redukcja zatrudnienia w PKP utrudnienia komunikacyjne dla wielu pasażerów korzystających z tego środka lokomocji Problem ten dotyczy między innymi powiatu Stalowa Wola gdzie planuje się likwidację pięciu połączeń kolejowych Dotychczas korzystają z nich głównie pracownicy największych zakładów pracy w Stalowej Woli młodzież dojeżdżająca do szkół ale również mieszkańcy regionu którzy muszą dojechać... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych polaczen rowniez wielu kraju

Interpelacja w sprawie wprowadzenia obniżki o 40% stawki podatku akcyzowego z tytułu sprzedaży olejów napędowych i opałowych w przypadku wytworzenia ich przez producentów, którzy do ich wytworzenia zużywają minimum 10% komponentów uzyskanych z

Szanowna Pani Minister! Odpady olejów smarowych są bardzo niebezpieczne i uciążliwe dla środowiska Rafineria Nafty Jedlicze SA w 2001 roku zrealizowała i przekazała do eksploatacji kompletną w pełni zautomatyzowaną instalację do przerobu olejów przepracowanych instalacja ta wraz z wcześniej utworzoną na terenie całego kraju siecią zbiórki olejów przepracowanych i wybudowana w 1995 roku instalacja Destylacji Olejów przepracowanych tworzy pełny kompleks obiektów organizacyjnotechnologicznych stosujący najlepszą obecnie technologię Umożliwia to bezpieczną dla środowiska regenerację zużytych olejów smarowych Ponieważ w procesach regeneracji zużytych olejów smarowych jednym z najcenniejszych odzyskiwanych produktów są rafinowane komponenty olejów napędowych wykorzystywane następnie do produkcji gotowych olejów napędowych już tylko z tego tytułu wyroby te i sam proces regeneracji mają mocną podstawę do korzystania ze wspierania środkami publicznymi ... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow smarowych regeneracji zuzytych przez

Interpelacja w sprawie rocznych poziomów odzysku i recyklingu olejów odpadowych

Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 3 ust 8 ustawy z dnia 11 maja 2001 r o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania niektórymi odpadami oraz o opłacie produktowej i opłacie depozytowej DzU nr 63 poz 639 z dnia 22 czerwca 2001 r Rada Ministrów ustala w drodze rozporządzenia roczne poziomy odzysku i recyklingu odpadów opakowaniowych i poużytkowych Generalnie trzeba uznać to rozwiązanie za prawidłowe i pożądane Należy przypuszczać że w przypadku niektórych rodzajów odpadów których odzysk i recykling nie był dotąd prowadzony lub był prowadzony w znikomych ilościach i wynikał raczej z indywidualnego interesu podmiotów gospodarczych takie rozwiązanie jest prawidłowe gdyż pozwala uzyskać zamierzony przez ustawodawcę efekt ekologiczny i ekonomiczny Natomiast w przypadku olejów odpadowych przepracowanych ustalanie wskaźnika odzysku... czytaj całość

Kategoria debaty: olejow recyklingu regeneracji odzysku odpadowych

Interpelacja w sprawie skutków społeczno-gospodarczych ograniczenia przez PKP oferty przewozowej, ze szczególnym uwzględnieniem województw południowo-wschodniej Polski

Szanowny Panie Ministrze! W kwietniu br przestały kursować kolejne pociągi tym razem wszystkie pociągi pasażerskie na trasie JasłoStróże podległe pod Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych zlikwidował również wszystkie połączenia pasażerskie ze stacji Stróże do stacji Jasło Od wielu lat systematycznie ogranicza się ilość połączeń kolejowych w południowowschodniej części kraju Miasta te systematycznie zostają spychane na margines życia gospodarczego ogranicza się ich rozwój i powstawanie nowych miejsc pracy W związku ze skargami mieszańców zwróciłem się do władz woj podkarpackiego z prośbą o wyjaśnienie przyczyn tej sytuacji Całą sprawę przedstawiłem marszałkowi woj podkarpackiego który poinformował mnie że przyczyną likwidacji tych połączeń były nierentowne przewozy pasażerskie W mojej opinii niektóre przewozy regionalne zawsze będą nierentowne jednakże ich... czytaj całość

Kategoria debaty: czesci polaczen pociagow kolejowych sytuacji

Interpelacja w sprawie likwidacji linii kolejowych Jarocin-Krotoszyn-Oleśnica oraz Krotoszyn-Poznań-Krotoszyn przez PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

Rada Miejska w Krotoszynie doręczając przedmiotowe oświadczenie przyjęte na sesji Rady Miejskiej w dniu 27 lutego 2003 r informuje że zamiarem PKP Przewozy Regionalne Sp z oo w Warszawie jest zawieszenie połączeń przewozów pasażerskich na trasie JarocinKrotoszynOleśnica oraz KrotoszynPoznańKrotoszyn Zamiar PKP dotykający boleśnie mieszkańców nie tylko powiatu krotoszyńskiego ale również powiatu jarocińskiego doprowadzi de facto do degradacji cywilizacyjnej tej części obszaru Polski Decyzja o likwidacji środków komunikacji publicznej relatywnie tanich i dogodnych dla mieszkańców Wielkopolski uniemożliwi kontynuację nauki przez młodzież studiującą stacjonarnie i zaocznie w dwóch najważniejszych metropoliach Poznaniu i Wrocławiu ale także w Wyższej Uczelni Zawodowej w Kaliszu Nadto pomysł zlikwidowania ważnych linii kolejowych uniemożliwi mieszkańcom Wielkopolski dojazd do siedzib władz i instytucji wojewódzkich w Poznaniu W związku... czytaj całość

Kategoria debaty: likwidacji linii kolejowych krotoszyn wielkopolski

Interpelacja w sprawie postępującej likwidacji kolejowych przewozów pasażerskich

Szanowny Panie Ministrze! W ostatnich miesiącach Polskie Koleje Państwowe zlikwidowały kilkadziesiąt linii kolejowych Jest to dotkliwe nie tylko dla pasażerów ale w wielu regionach stanowi to poważne zagrożenie dla funkcjonowania wielu dziedzin w gospodarce Są takie powiaty gdzie turystyka jest strategicznym elementem rozwoju i funkcjonowania samorządów Dotyczy to między innymi Kotliny Kłodzkiej Docierają do mnie niepokojące informacje o kolejnych likwidacjach kolejowych przewozów pasażerskich na linii KłodzkoStronie Śląskie Decyzja o zastąpieniu kolejowych przewozów pasażerskich z Kłodzka do Stronia Śląskiego przewozami autobusowymi została podjęta z pominięciem opinii zainteresowanych samorządów Proszę więc Pana Ministra o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania 1 Czy wyżej wymieniona sytuacja jest rozwiązaniem stałym czy tymczasowym 2 Jakie są dalsze plany dotyczące innych linii kolejowych oraz całej... czytaj całość

Kategoria debaty: linii kolejowych funkcjonowania terenie powiatu