W dniu 25 stycznia 1999 r uczestniczyłem w spotkaniu parlamentarzystów i władz samorządowych z przedstawicielami PKP związków zawodowych oraz Koła Terenowego Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich w Rzeszowie Tematem spotkania była sytuacja PKP w związku z jej restrukturyzacją oraz reformą administracyjną państwa powstanie 16 dużych województw Z dyskusji wynikało że prowadzona restrukturyzacja PKP nie uwzględnia potencjału kolejowego istniejącego na terenie woj podkarpackiego oraz nie wykorzystuje możliwości uwzględnienia w tym procesie nowego podziału administracyjnego kraju ewentualna możliwość powołania 16 dyrekcji rejonowych związanych z nowymi województwami Mimo upływu kilku miesięcy od tej narady w dalszym ciągu w moim przekonaniu szereg pytań i wątpliwości przedstawicieli pracowników węzła PKP Rzeszów jest zasadnych Zostały one wniesione do mnie w postaci pisma z prośbą o... czytaj całość

Kategoria debaty: wagonow napraw rzeszowie dlaczego dyrekcji

   Lokalne media informują o interesie jaki na majątku upadłej fabryki dokonuje jej syndyk Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby syndyk dokonywał interesu korzystnego dla fabryki i jej załogi takim byłby interes perspektywiczny Tutaj chodzi wyłącznie o wygodę podróżowania i to wcale nie o wygodę znękanych pracowników WAGONUu oraz o wygodę przedsiębiorstwa którego prezesem zarządu jest jednocześnie syndyk fabryki WAGON Interes przypomina dokonania słowackiego właściciela fabryki który sprzedał fabryce swojego mercedesa po zawyżonej cenie Tamto działanie słusznie zostało napiętnowane Obecnie dla potrzeb procesu upadłości zakupiono samochód luksusowy i na ten cel tzw rada wierzycieli przeznaczyła kwotę niebagatelną 60 tys zł Podobno taki zakup zasługuje na pochwałę bo jest zgodny z prawem    W związku z powyższym proszę o... czytaj całość

Kategoria debaty: fabryki samochod luksusowy wygode wagon