Szanowny Panie Premierze! Budowa szybkiej kolei polskiego TGV pędzącego przez nasz kraj z prędkością ok 300 kmh wpisana była w oficjalnym dokumencie jakim był Narodowy Plan Rozwoju na lata 20072013 Perspektywa budowy szybkiej kolei spowodowała olbrzymie zaangażowanie samorządów i parlamentarzystów z województw przez które planowano jej przebieg Początkowo trasa przebiegała z Wrocławia przez Kalisz do Warszawy z ominięciem stolicy Wielkopolski Lobbing władz Poznania województwa i parlamentarzystów przyniósł efekty i PKP wraz z rządem zapewniły że liczy się tylko projekt w kształcie litery ˝Y˝ PoznańWrocławKaliszŁódźWarszawa Samorządy terytorialne zleciły nawet z własnych środków wykonanie koncepcji najbardziej optymalnego przebiegu trasy szybkiej kolei    Kiedy Narodowy Plan Rozwoju wyrzucono do kosza i tworzona jest nowa Narodowa Strategia Spójności wygląda na to że... czytaj całość

Kategoria debaty: kolei przez szybkiej kolejowej wroclawia

   Szanowny Panie Ministrze! Od 2003 roku na magistrali Kolejowej Śląsk Porty biegnącej przez Inowrocław zawieszono bezpośrednie połączenie Gdyni i Gdańska z Katowicami i Krakowem przez Inowrocław kierując je przez węzeł toruński Wydłuża to w znaczny sposób odległość i czas przejazdu na tej trasie Spółka PKP Przewozy Regionalne tłumaczy to złym stanem infrastruktury na szlaku Inowrocław Katowice Te argumenty nie wszystkim trafiają do przekonania Skoro tory są zniszczone to dlaczego kursują po nich pociągi sezonowe oraz towarowe Powszechne w Inowrocławiu jest przekonanie że PKP wyraźnie faworyzują Toruń właśnie przez to miasto jeżdżą pociągi do Katowic dawniej kursujące przez Inowrocław i że wyraźnie działa tu nieznane bliżej lobby    Inowrocław wraz z powiatem zamieszkuje blisko 170 tysięcy mieszkańców Uzdrowiskowy charakter... czytaj całość

Kategoria debaty: inowroclaw przez inowroclawia polaczenia miasta