Debaty sejmoweXVI Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie przejścia granicznego w Medyce

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 4922 z dnia 23 października 2000 r. posła na Sejm RP pana Andrzeja Zapałowskiego w sprawie przejścia granicznego w Medyce, działając z upoważnienia ministra spraw wewnętrznych i administracji, uprzejmie przedkładam następujące informacje.    Decyzja o ograniczeniu w przyszłości ruchu towarowego w drogowym przejściu granicznym w Medyce została przeanalizowana i podjęta przez Międzyresortowy Zespół do Spraw Zagospodarowania Granicy Państwowej, a także ujęta w ˝Strategii zintegrowanego zarządzania granicą˝, przyjętej przez Radę Ministrów w dniu 6 czerwca br. Decyzja ta została oparta wyłącznie na podstawie przesłanek ekonomicznych. W roku bieżącym oddano dla ruchu towarowego bez ograniczeń nowe, duże przejście graniczne Korczowa-Krakowiec (leżące w ciągu planowanej autostrady A-4 oraz w bliskim sąsiedztwie przejścia w Medyce). Prawdopodobnie w najbliższych latach przejście graniczne w Korczowej stanie się głównym miejscem odpraw ruchu towarowego na granicy polsko-ukraińskiej.    W związku z taką perspektywą i faktem, iż ruch samochodów ciężarowych przez polsko-ukraińską granicę jest niewielki, zostały podjęte działania mające na celu wskazanie, czy w takiej sytuacji uzasadnione jest ponoszenie wysokich kosztów modernizacji i dostosowywania do obsługi ruchu towarowego bez ograniczeń przejścia granicznego w Medyce. Niemniej wydaje się, iż racjonalnym rozwiązaniem byłoby ograniczenie w przejściu granicznym w Medyce ruchu samochodami ciężarowymi do 7,5 t. Rozwiązanie takie pozwoli na kontynuowanie przygranicznej współpracy gospodarczej w regionie, ograniczając jednocześnie koszty związane z modernizacją przejścia w Medyce (w zakresie umożliwiającym dokonywanie skutecznej kontroli ruchu towarowego bez ograniczeń).    Sprawa kosztów i terminów modernizacji budowy dróg dojazdowych do przejść granicznych w Medyce i Korczowej oraz kwestia numeracji dróg, o które pyta pan poseł, leży w kompetencjach ministra transportu i gospodarki morskiej.    Z informacji uzyskanych w trybie roboczym z Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej wynika, iż Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych realizuje obecnie następujące zadania inwestycyjne:    - budowa obwodnicy Radymna o długości 4,7 km (wartość zadania - 36,3 mln zł; termin zakończenia - 2001 r.),    - modernizacja drogi nr 4 na odcinku Radymno-Korczowa (w 2000 r. zostanie zakończona część zadania - współfinansowana z programu PHARE; zmodernizowany już został odcinek drogi o długości 13 km od miejscowości Duńkowice do Korczowej; koszty zadania wyniosą 16,2 mln zł).    W 2001 r. rozpocznie się przebudowa mostu na Sanie wraz z modernizacją dojazdów do tego mostu oraz przebudowa skrzyżowania drogi nr 4 z drogą nr 77 w Radymnie. Koszty tych zadań wyniosą ok. 21 mln zł. Termin zakończenia robót zależy od możliwości finansowych resortu transportu (przy obecnym poziomie finansowania może to nastąpić w 2004 r. lub nawet 2005 r.).    Według informacji przekazanej w dniu 30 września 2000 r. przez MTiGM (dotyczącej kategorii i numeracji dróg w rejonie Radymna, Przemyśla, Medyki i Korczowej), w resorcie transportu nie jest rozważane wyłączenie z sieci dróg krajowych odcinka drogi Radymno-Przemyśl-Medyka. Pozostawienie tego odcinka w sieci dróg krajowych zostało pozytywnie zaopiniowane przez Zarząd Województwa Podkarpackiego (uchwała nr 126/793/2000 z dnia 5 lipca 2000 r.). Aktualna numeracja dróg jest następująca: Rzeszów-Radymno-Korczowa/droga nr 4, Radymno-Przemyśl/droga nr 77, Przemyśl-Medyka/droga nr 28.    Z poważaniem    Podsekretarz stanu    Antoni Podolski    Warszawa, dnia 17 listopada 2000 r.