Debaty sejmoweXVI Kadencja

Interpelacja w sprawie funkcjonowania transportu kombinowanego w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! W krajach Europy Zachodniej transport kombinowany odgrywa bardzo ważną rolę, między innymi ze względu na przyjazny dla środowiska naturalnego charakter. Niestety, w Polsce ma on marginalne znaczenie. Wdrażanie przewozów tego rodzaju transportem wynika najczęściej tylko z wymagań zagranicznych kontrahentów. Obecnie istnieje wiele barier, ograniczających rozwój transportu kombinowanego w Polsce. Polskie Koleje Państwowe oraz operatorzy i spedytorzy nie posiadają specjalistycznych wagonów do przewozu naczep, nadwozi i zestawów samochodowych. Ponadto stan techniczny krajowych linii kolejowych nie odpowiada wymogom stawianym międzynarodowym liniom transportu kombinowanego. Nie są zakończone również prace nad wprowadzeniem oznakowania kodowego linii przeznaczonych do tego typu transportu. Inną przyczyną techniczną wstrzymującą rozwój transportu kombinowanego jest brak terminali przeładunkowych we wschodnich rejonach Polski. Należy też zauważyć, że większość istniejących terminali jest niedostatecznie wyposażona w specjalistyczne urządzenia przeładunkowe, co uniemożliwia pełne wykorzystanie ich zdolności przeładunkowych.    Kontrola nr P98120 Najwyższej Izby Kontroli wykazała, że brak jest w polityce transportowej państwa systemowych elementów wspierających rozwój tego ważnego rodzaju transportu, podczas gdy rozwiązania takie stosowane są przez kraje Unii Europejskiej. Niestety, w Polsce brak jest nawet aktu prawnego, kompleksowo regulującego problematykę transportu kombinowanego.    Panie Ministrze! Jakie działania zamierza podjąć rząd w celu umożliwienia rozwoju transportu kombinowanego w Polsce?    Czy rząd zamierza wystąpić z inicjatywą ustawodawczą w zakresie transportu kombinowanego?    Z poważaniem    Poseł Bogdan Lewandowski    Toruń, dnia 1 lipca 2000 r.